Η RR X-PRO 480 βρίσκεται στην κορυφή της τετράχρονης οικογένειας Enduro της Beta. Κινητήρας 478 cc, διάμετρος εμβόλου 100 mm, ψεκασμός με δύο μπεκ και εξατάχυτο κιβώτιο συνθέτουν ένα σύνολο που, στα χαρτιά, εύκολα δημιουργεί την εικόνα μιας απαιτητικής «μεγάλης» enduro.
Δεν μοιάζει με «500»
Ο Γιάννης Ντεβετζής, ενεργός αγωνιζόμενος και συνεργάτης του Enduro24, οδήγησε το RR X-PRO 480 στις διαδρομές του Enduro Festival. Όπως ο ίδιος μας είπε, περίμενε μια πιο βαριά, πιο αργή στις αλλαγές κατεύθυνσης μοτοσυκλέτα.
Η πρώτη του παρατήρηση ήταν διαφορετική:
«Είναι πολύ ευέλικτη. Δεν το περίμενα.»
Αυτή ήταν και η δική μου πρώτη αίσθηση και σίγουρα ένα από τα σημαντικότερα χαρακτηριστικά της RR X-PRO 480.
Ο κινητήρας είναι μεγάλος, αλλά η μοτοσυκλέτα δεν σου υπενθυμίζει συνεχώς ότι οδηγείς σχεδόν 500 κυβικά. Ακόμη και στα κλειστά κομμάτια δεν έδωσε την αίσθηση ούτε μιας βαριάς 500, ούτε καν της τυπικής αίσθησης που περιμένεις από ένα δυνατό 450.
Αντίστοιχο σοκ είχα να νιώσω από την οδήγηση της πρώτης Husaberg FE 570, που έκανε τότε τις μοτοσυκλέτες της κατηγορίας του να νιώθουν σαφώς πιο απαιτητικές και πολύ λιγότερο φιλικές.
Αφήστε μια απάντηση